BOMBEL
Bombel jest to jeden z pierwszych prototypów
opisałem go dlatego do mój samochód jest złudnie podobny do
do tego wynalazku
FIAT 126 BOMBEL
Gdy maluchy zaczęły opuszczać bramy bielskiej
fabryki, zabrano się w OBR Samochodów Małolitrażowych BOSMAL
do opracowania wersji pochodnych tego samochodu. Konstruktorzy
Ośrodka zadzierzgnęli więzy współpracy z warszawską
Akademią Sztuk Pięknych, gdzie pod kierunkiem doc. Cezarego
Nawrota opracowano projekty bryły samochodu dostawczego,
samochodu wydłużonego oraz wersji kombi. Jako pierwszy do
realizacji został skierowany furgon. Zmianie uległa tylna
część pojazdu. Przestrzeń ładunkową przykryto sztywną
nadbudową wykonaną z żywicy poliestrowej wzmocnionej włóknem
szklanym. Jej obły kształt spowodował, że otrzymał on nazwę
"Bombel". Budowę prototypu zakończono w 1974 roku., a
więc rok po rozpoczęciu produkcji Polskiego Fiata 126P. Mimo
umieszczenia z tyłu samochodu zespołu napędowego uzyskano
przestrzeń ładunkową o objętości 1 m3. Ładowność
wynosiła 300kg może przewodzić 2 osoby. Wykonano też wersję
z dodatkowymi oknami bocznymi w laminatowej. Miała ona dwa
poziomy: górny o płaskiej powierzchni dostępny przez tylne
drzwi i dolny, który tworzyła wnęka za przednimi fotelami.
Między dachem a górnym poziomem rozpięta była siatka
chroniąca kierowcę i pasażera przed możliwym przemieszczeniem
się ładunku. Istniała możliwość łatwego zamontowania
kanapy tylnej z PF 126p po usunięciu siatki i półki górnego
poziomu. ładowność "Bombla" wynosiła 300 kg.
Wykonano również wersję tego pojazdu z dodatkowymi oknami
bocznymi.
Fabryka Samochodów Małolitrażowych w Bielsku Białej
zaprezentowała "Bombla" na MTT w Poznaniu.
Galeria Bombla
?>
)
)
)
)
)
)