Płyta pod silnik , skrzynię i bak
Podczas ostrej jazdy łatwo uszkodzić spód
autka. Na uszkodzenie podczas cięć zakrętów czy lądowań po
skokach są narażone m.in. miska olejowa, bak, skrzynia biegów
, koło zamachowe.
Żeby zrobić osłone należy zaopatrzyc się w duży kawałek
blachy duraluminiowej - grubości 6-7mm, wielkości pół
podwozia malucha. Z narzędzi niezbędne będą : szlifierka
kątowa (ew. piłka do metalu) oraz wiertarka i kilka dużych
wierteł do metalu. Trzeba oczywiście też znależć sposób na
dogięcie płyty (np. duże imadło).
Płytę montuje się do tylnej belki 2 - 4
śrubami M10-M12 o wytrzymałości 5.8-8.8 . Należy przewiercić
na wylot belkę i mocno przykręcić płytę . Inna wersja to
przymocowanie płyty do belki za pomocą poduszek metalowo
gumowych (trzeba coś dopasować).
Płytę wycinamy i doginamy tak by nie zawadzała zawieszeniu
podczas pracy. Płyta musi osłonić miske olejową, skrzynię
oraz bak.
Z przodu płytę montujemy do zrobionego wcześniej wspornika,
również wytrzymałymi śrubami. Wspornik to przyspawany do
wzmocnionej podłogi odcinek kształtownika (np. kątownik) na
wysokości seryjnego otworu na podnośnik .
Całość skręcićw sposób dający mośliwość szybkiego
ściągniecia - tylko przez odkręcenie kilku śrub.
Większość płyt do różne konstrukcje
autorskie, które są kompromisem miedzy : wagą , wysokością
zamocowania, wielkością oraz szybkością montażu/demontażu.
W przypadku braku odpowiednich materiałów można próbować
robić płytę z kilku kawałków skręconych ze sobą. Jeśli
nie mamy płyty aluminiowej można użyć metalowej , ale należy
sie liczyć z jej wagą.
Patryk Olejniczak
