Wzmocnienia karoserii
Przy ostrej jeździe okazuje się ,że seryjna karoseria nie
jest najlepiej wykonana. Zgrzewanie jest szybkim sposobem na
połączenie elementów ,ale jest to mniej wtrzymałe niż
spawanie . Warto "chwycić" spawami większość
elementów :
m.in.
- pas przedni z błotnikami
- progi
- podszybie z błotnikami
- tunel środkowy
-
Warto też powzmacniać wstawkami z blachy praktycznie
wiekszość elementów , szczególnie jednak:
- progi
- nadkola
- podłoga bagażnika z nadkolami
- mocowanie wahaczy do nadwozia
- pod gniazda sprężyn wspawać kawałki (20X20 -30X30 cm)
blachy 2-3mm
-
Bardzo ważne jest też wzmocnienie mocowania amortyzatorów,
naspawanie blachy na kielichy :
Z tyłu coś w rodzaju drugiego kielicha połączonego z pasami
blachy wokół.
Z przodu blacha 10X10 cm (lub wieksza) przyspawna na nadkole.
Z przodu trzeba wzmocnić blachą lub kątownikiem mocowania
szpilek wahacza.
Ograniczeniem we wzmacnianiu karoserii jest chyba jedynie waga
autor: Patryk Olejniczak
